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富豐當舖榮譽榜:
台灣省當舖公會優良當舖。
新北市當舖公會優良當舖。
新北市商業登記優良商行。
新北市政府警察局許可登記優良當舖。
新北市政府警察局三峽分局監督優良當舖。
三峽分局鶯歌鳳鳴派出所督導優良當舖。
長期捐助財團法人弘化同心共濟會附設私立桃園市弘化懷幼院善行當舖。
長期樂捐財團法人三峽區長福巖清水祖師爺。
長期樂捐財團法人龜山區壽山巖觀音寺、財團法人林口區竹林山觀音寺。
長期樂捐財團法人桃園區景福宮、財團法人中壢區仁海宮、財團法人觀音區甘泉寺。
未來，從每天的第25個小時開始！ Audi 匯集全球科技與在地創意 打造明日移動世界
COMPUTEX於6月6日舉行Future Trend論壇，Audi 全球產品創新部門負責人暨Audi 電動自駕概念車催生者Dr. Volker Kaese應邀發表演說，分享Audi以自動駕駛科技啟動的未來移動願景。
台灣奧迪亦應邀出席COMPUTEX 6日舉辦的InnoVEX論壇，分享未來Audi如何結合台灣新創的潛能，落實台灣智慧移動未來藍圖。
2018/6/6 台北 – 面對未來移動科技的發展，擁有領先全球、安全與先進的電動及自動駕駛車輛技術的Audi，近年來在全球各地重要城市扶持在地智慧移動的創新勢力，推動在地智慧移動與智慧城市的發展。德國奧迪總部產品創新部門負責人Dr. Volker Kaese今日接受COMPUTEX邀請，代表汽車產業於大會分享智慧移動的未來藍圖；台灣奧迪數位事業經理Angela Leibinger亦應邀出席InnoVex論壇，分享台灣奧迪將如何利用智慧化移動環境，結合都市規劃，在台灣創造智慧移動的永續發展。
當人工智慧、機器學習、深度學習等新科技應用在汽車產業，會對駕駛者和乘客帶來什麼影響？在今天COMPUTEX的遇見明日新科技論壇上，參與催生全球第一台Level 5 全電動自駕概念車Audi Aicon 的Audi產品創新部門負責人Dr. Volker Kaese，以Aicon為例，指出Aicon內部顛覆性地沒有駕駛盤的設計，這表示當全面性的自動駕駛落實在生活層面，有充分能力提供應有的安全性時，不僅將提高行車安全，開車時不再需要使用方向盤以及可更加節省時間的事實，也將讓駕駛者能夠擁有較多的優質時間，來處理生活中各種事務，甚至單純地體驗娛樂享受。
因此，未來的自駕車除了提供即時的導航資訊外，更重要的是整合路況、停車等即時資訊，為駕駛者創造更多自由運用的時間和空間，這就是Audi所謂的第25小時*註1；伴隨而來的也包括對車室內的設計，以及乘客的服務和信息娛樂系統帶來的新需求。同時，Audi陸續推動個人化的智慧移動方案（on-demand solutions in individual mobility），為消費者打造更客製化的體驗和服務 － An Audi when I want it, where I want it的理想服務。
為了更積極落實此一目標，Audi積極向全球各地的新創團隊尋求合作，推動在地智慧移動與智慧城市的發展。台灣奧迪數位事業經理Angela Leibinger表示，數位科技提升連結車輛自駕化及電動化的發展，不僅重新定義車輛和生活模式，交通和汽車銷售的商業模式也會大幅改變；因此，台灣奧迪在今年開啟與新創圈的合作，首屆 Audi Innovation Award 已於6月5日遴選出5組優勝隊伍，其中creDa & NiveauUp將代表台灣新創團隊前往奧迪汽車德國總部，邁出台灣新創團隊與國際接軌、啟動台灣智慧移動的第一步；未來，台灣奧迪希望深化現有的基礎，除了競賽徵之外，更計畫透過黑客松以及論壇的方式，激發更多嶄新的創意，幫助更多台灣智慧移動的新創勢力與國際接軌，勾勒人類共同的智慧移動未來藍圖。
Audi從2014年首次與NVIDIA攜手在CES上正式發表能夠整合運算自動駕駛所需的zFAS自動駕駛中央控制模組，隨後於2017年上市了全球第一輛搭載Level 3自動駕駛技術的量產車Audi A8，同年在法蘭克福車展公開搭載Level 4 無人駕駛技術的 Elaine概念車及搭載Level 5 全自動無人駕駛的Aicon。透過不斷的技術創新，Audi 串聯的不只是車輛，而是整個移動城市的概念。在不久的未來，駕駛人可以將節省下來的行車時間做更有效率的運用，為人們創造出前瞻性的「第25小時」。
*註1: Audi在2016年透過研究分析，將人們在日常生活的時間分配分為：優質時間（quality time），指的是用來與親朋好友相處的時間；生產力時間（productive time），指的是工作時間；必要時間（necessity time），指的是用來處理生活雜務與責任的時間；休息時間（down time），指的是休閒放鬆的時間；過度時間（transition time），指的是從一種時間模式轉換到另一種時間模式的過度時間，塞車等待狀況，就在這個時間模式中。根據此項研究分析，Audi提出了一個「第25個小時」（25th HOUR）的概念，Audi的工程師認為日常塞車的狀況既然難以避免，那麼更好的作法是讓人們在從A點到B點的通勤時間內，可以從事更愉快的活動。未來有一天，駕駛可以選擇自己是否要單純的作為一個乘客，並選擇如何運用通勤時間時新增出來的這段自由時間，Audi把這段時間稱為「第25個小時」。
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